Страница 4 из 6

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 22 авг 2017, 18:02
svpcom
Такая стеклоткань подойдет: http://carbon-info.ru/catalog/armiruyus ... ialy/6716/ ?
Утверждают, что без парафинов (т.е. отжигать ее не надо)

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 22 авг 2017, 23:57
Hawk
Люди рекомендуют потолще стеклоткань 45-50гр/м .Но я бы попробовал более тонкую и на смолу.С тонкой тканью веса модель наберет меньше но с ней работать менее комфортно,говорят что сыпится.... Можно клеить и на аквалак , и на смолу...но на эпоксидку получается намного прочнее,и не сильно тяжелее.

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 02 дек 2017, 03:05
svpcom
Вопрос по поводу вентиляционных отверстий в носу - их обязательно делать? И если их не делать, то нужно ли закрывать те, что в мотораме? (что бы винт не создавал разряжения в фюзеляже?)

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 02 дек 2017, 06:47
Hawk
Привет Василий! На счет вентиляционной отверстий скажу так,.Однозначно они нужны для охлаждения мотора,но не обязательно их делать в головной части модели ...Так же необходимо охлаждение регулятора оборотов.Можно сделать воздухозаборники в удобном месте и по воздуховодам подвести воздух к этим агрегатам..Интересно,как у тебя продвигается сборка конвертоплана...может закинешь сюда пару фоток? ;)

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 05 дек 2017, 15:25
svpcom
Посмотрел сегодня показания высотомера при полном газе и закрытой крышке корпуса - мои опасения подтвердились. Из-за разряжения, которое создает винт (через отверстия в мотораме) барометр показывает высоту выше на 2 метра (впринципе не страшно, но не очень хорошо).

Корпус и электронику я уже собрал - осталось отбалансировать винты и настроить автопилот с телеметрией. Сейчас еще думаю, что делать с гидроизоляцией электроники - оставить как есть (получше заклеить корпус и не делать вентиляцию) или залить все силиконовым компаундом СКТН-А.

P.S. Фото фюзеляжа + вставки: https://drive.google.com/open?id=1NeLFT ... ybzJSU1iuQ

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 05 дек 2017, 15:35
Hawk
Интересная конструкция получается ! А если просто покрыть лаком платы электроники ..компаундом заливать -это же потом что случись - только замена..Или поместить все в герметичный контейнер , а выводы проводов уже силиконом залить ..

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 05 дек 2017, 18:26
svpcom
Лак трескается от вибрации и перепада температур, его тяжено снимать, если нужно что-то припаять и тяжело контролировать толщину слоя (например plastik 71 имеет присадку, которая светится в УФ лучах, но для нормальной изоляции его нужно 5 слоев с промежуточной сушкой). Я использую https://silagerm.ru/p237770465-silagerm ... novyj.html. Он легко наносится и (что главное) легко снимается. Единственный минус - легко затекает во всякие разъемы и механизмы. Например приводит в негодность механизм в разъеме MicroSD, если туда попадает.

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 05 дек 2017, 19:32
Hawk
Может все таки либо контейнер,либо бокс герметичный?за одно и от сквозняка изолировать можно.

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 11 дек 2017, 19:14
svpcom
К сожалению герметичным боксом проблему сквозняка не решить, так как барометр должен быть связан с атмосферой свободно. По-хорошему
надо делать static port (типа такого https://www.shapeways.com/product/EXUARQ4AC/apm-pixhawk-external-static-pressure-port-v2), но у pixhawk'а барометр припаян на печатную плату. То есть надо или для него делать крышку с трубочкой и выводить это наружу, либо
делать внешний барометр на i2c шине.

Re: Основные моменты по сборке

СообщениеДобавлено: 11 дек 2017, 20:37
Hawk
статическое давление можно подвести через тройник от трубки ПВД (приемник воздушного давления ) или как его называют -датчик скорости APM.